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就乘客密度而言，高铁主干线如京沪、京广线，以及长三角、珠三角区域，乘客密度每年超过5000万。不过，在次级线路上的年均乘客数是1000万或更少。高铁网络总体密度从2009年的1000万人次增加到目前2300万人次，这一数字大约是欧洲高铁的2倍，但仍只是日本新干线全系统密度的三分之二。

然而，一年过后双方的合作并未达到凤凰自行车的预期。上海凤凰今年5月5日公告称，截至公告日，凤凰自行车共向东峡大通及其关联公司提供各类自行车产品186.16万辆，实现销售收入6.37亿元。对于战略合作未及预期原因，公司称主要系相关部门对共享单车的监管及共享单车实际投放情况对共享单车的投放需求带来影响，东峡大通减少了实际采购数量。

责任编辑：赵子牛对接长三角一体化发展国家战略，打造面向未来的科技创新活力新城，浙江省嘉兴市昨日推出了一揽子方案。17日在嘉兴举行的2019创业者峰会暨科技创新项目路演活动上，嘉兴市副市长洪湖鹏发布了嘉兴2.0版科技新政——“双百双千计划”：聚焦数字经济、航空航天、人工智能、生命健康、集成电路五大重点领域，未来3年嘉兴市将统筹100亿元以上财政和国资资金，1000亿元以上产业引导基金，引育100个以上高端人才团队，推动1000项以上高层次科创项目落地。

此外，“南湖基金”和“南湖千亿基金联盟”也在峰会上宣布正式成立。嘉兴市财政局副局长王亮介绍说，南湖基金由嘉兴市政府产业基金、上海市源星股权投资管理有限公司、前海方舟资产管理有限公司等共同设立，总规模100亿元。基金将加速推进嘉兴市数字经济、航空航天、生命健康、人工智能、集成电路等五大产业发展。

不过随后，饿了么公关相关人士则在朋友圈回应称：“今天看到了美团的心声：真害怕阿里收购了饿了么。其实一起竞争是好事，别怕，一起来。”今年8月被阿里全资收购的饿了么也加速了与口碑的整合。今年10月，阿里成立本地服务公司整合饿了么的到家与口碑的到店业务，与美团直面竞争。

由于美联储加息、减税、缩表的组合拳，贸易战会引发全球通胀预期，从而加息幅度扩大预期也会提前。博鳌论坛上央行刚刚表示了要进入紧缩周期，但却在10天之后宣布了降准。说明了单靠货币政策“捉襟见肘”。中国通过货币政策来确保各类企业流动性的空间受到压缩，迫切希望推出结构性（定向性）货币政策和财政政策组合拳。